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Pinça de Freio Disco Paco Dianteiro Preto Sem Rotor

SKU: 45940

Marca: Paco

R$ 9,87

no Parcelado R$ 9,87
no PIX R$ 9,38

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Descrição

Pinça de Freio Disco Paco Dianteiro Preto Sem Rotor — Eficiência em Reposição

A Pinça de Freio a Disco Dianteira Paco é a solução ideal para manutenções rápidas e eficazes, oferecendo segurança e um excelente custo-benefício. Desenvolvida para sistemas mecânicos (acionamento por cabo), esta pinça (caliper) é fabricada em alumínio de alta resistência, garantindo leveza e durabilidade contra a oxidação. O componente já segue com pastilhas instaladas, facilitando o trabalho do mecânico e permitindo a utilização imediata após a montagem. É o item de venda avulsa perfeito para lojistas que buscam atender demandas de reposição pontuais no mercado B2B.
 

Ficha Técnica

  • Marca: Paco
  • Posição: Dianteira
  • Material: Alumínio e Aço
  • Cor: Preto
  • Peso: 150 Gramas
  • Pastilhas: Inclusas e já instaladas
  • Conteúdo: 01 Pinça Dianteira
     

Por que comprar este produto?

A pinça Paco destaca-se pela sua compatibilidade universal com a maioria dos suportes de garfos suspensão e rígidos do mercado. Por ser vendida sem o rotor, ela atende perfeitamente o cliente que precisa apenas substituir a peça danificada ou desgastada, sem o custo adicional de um disco novo. Seu sistema de ajuste é simples, proporcionando uma frenagem modular e segura para bicicletas urbanas e MTBs de entrada. Invista em recomendações precisas com a garantia de qualidade da Arosul Bike.
 

FAQ — Perguntas frequentes

1. Esta pinça é compatível com freio hidráulico?

R: Não. Este modelo é de acionamento mecânico, funcionando através de cabos de aço e manetes de freio convencionais.

2. Quais pastilhas devo usar para futura reposição?

R: Ela utiliza pastilhas de padrão quadrado (estilo Shimano B01S), fáceis de encontrar em qualquer loja de bicicletas.

3. Posso usar esta pinça na roda traseira?

R: Este modelo é configurado para a frente (dianteiro). Para usar na traseira, geralmente é necessário um adaptador de freio específico (IS/PM) ou utilizar a pinça própria para a traseira, devido à furação do quadro.

4. Qual o tamanho de disco recomendado?

R: Ela é projetada para trabalhar com rotores (discos) de 160mm, que é o padrão universal mais comum.
 

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