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O Aro 28 de Aço Comum Importado é o componente perfeito para quem busca robustez máxima e fidelidade em projetos de restauração ou transporte de carga. Fabricado em aço carbono reforçado com acabamento zincado protetivo, este aro foi desenvolvido para suportar grandes cargas de peso e o estresse do uso severo diário. Com 36 furos e perfil externo largo de 38mm, ele garante excelente estabilidade e distribuição de tração nos raios. É o item de nicho e alta necessidade de reposição indispensável para lojistas e oficinas tradicionais no mercado B2B.
O aro 28 de aço destaca-se pela sua **durabilidade insuperável em condições extremas de peso**. Amplamente utilizado em bicicletas cargueiras antigas e modelos clássicos de passeio (como as tradicionais Monark Barra Circular ou Caloi Ceci antigas de padrão correspondente), sua estrutura de aço oferece alta resistência a fortes impactos sem trincar. O acabamento zincado confere proteção contra ferrugem, mantendo o aspecto comercial durável. Para o lojista, este é um produto de **procura garantida**, pois atende a um público fiel que necessita de peças sob medida para reformas e manutenção utilitária. Invista em robustez e tradição com a garantia de qualidade da Arosul Bike.
R: Não. Embora o diâmetro seja próximo, a largura do perfil (38mm), o material (aço) e o padrão do diâmetro nominal são específicos para modelos antigos/utilitários de Aro 28. Não deve ser adaptado em Mountain Bikes.
R: É ideal para ser montado com cubos de freio contra-pedal (coaster), freios de sistema por varão clássicos ou cubos com freio a tambor, que são os padrões mais comuns de bicicletas utilitárias dessa categoria.
R: Ele exige a utilização de pneus específicos para Aro 28 (como as clássicas medidas 28x1.1/2). Certifique-se de comprar o pneu com a numeração correspondente para o perfeito encaixe no perfil de 26mm internos.
R: O aro possui 36 furos, devendo ser montado obrigatoriamente com cubos dianteiros ou traseiros também de 36 furos. É ideal para raios grossos (de aço 2.5mm ou zincados grossos) para reforçar a estrutura da roda.
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