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Descrição

Disco de Freio G7 160mm — Segurança e Precisão na Frenagem

O Disco de Freio G7 160mm é um componente essencial para ciclistas que buscam uma frenagem eficiente e segura em diversas condições. Desenvolvido em aço de alta resistência, este rotor oferece excelente dissipação de calor, evitando o superaquecimento do sistema de freio em descidas prolongadas. Com um design leve de apenas 120 gramas e encaixe padrão de 6 furos, ele garante compatibilidade com a maioria dos cubos do mercado. É a escolha confiável para lojistas que buscam oferecer peças de reposição com alto desempenho e durabilidade no mercado B2B.

Ficha Técnica

Marca: G7
Diâmetro: 160mm
Tipo de Fixação: 6 Furos
Material: Aço Inoxidável de Alta Resistência
Peso: 120 Gramas
Compatibilidade: Sistemas de Freio a Disco Hidráulico ou Mecânico

Por que comprar este produto?

O rotor G7 destaca-se pela sua consistência de frenagem, proporcionando uma resposta rápida e precisa ao acionar os manetes. Sua perfuração estratégica não apenas reduz o peso, mas também auxilia na limpeza das pastilhas, removendo resíduos de lama e poeira durante o giro. Para o lojista, este é um item de alto giro, ideal para manutenções e upgrades em bicicletas de Mountain Bike e Urbanas. Invista em componentes duráveis e seguros com a garantia de qualidade da Arosul Bike.

FAQ — Perguntas frequentes

1. Este disco é compatível com freio hidráulico?

R: Sim, o disco G7 é totalmente compatível tanto com sistemas de freio a disco hidráulicos quanto mecânicos.

2. O que significa o encaixe de 6 furos?

R: Significa que o disco é fixado ao cubo da roda por meio de 6 parafusos. É o padrão mais comum e resistente utilizado em bicicletas de MTB.

3. Este disco acompanha os parafusos de fixação?

R: Geralmente os parafusos são vendidos separadamente ou acompanham o cubo, mas o disco possui as furações padrão para parafusos M5 de aço inoxidável.

4. Qual a vantagem do diâmetro de 160mm?

R: O tamanho de 160mm oferece o equilíbrio ideal entre potência de frenagem e baixo peso, sendo o padrão mais utilizado tanto na roda traseira quanto na dianteira para Cross Country (XC) e uso urbano.

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